ハイエース修理|パワー不足!?EGRバルブとインテークマニホールドの分解清掃

福岡のハイエース専門店プレステージの松本です😎

本日の作業は

当社で4年前にご購入頂きましたT様

パーワー不足!?アクセル踏んでも低回転(1500~2000)時に

詰るような感じなので点検して欲しいとご来店です😆

販売当時の走行距離は約12万キロでしたが

すでに33万キロになってます!!

当社長年の経験から

EGRバルブとインテークマニホールド分解清掃で

直ると判断し今回お客様と打ち合わせをし

その場でお預かりさせて頂きました。

早速EGRバルブ等外していきます!!

びっしりとスラッジが詰まり

インマニの中についておりますペラが

固着して曲がってしまっております!!

カーボンをそぎ落とし綺麗に清掃します

空がはっきり見えるようになりました😆

もちろん手動負圧にてテストもOK!

周辺部品も綺麗に清掃済みです😋

 

ハイエースの排気量3000ccディーゼル車は

排気ガスの規制にあたり一度燃焼したガスを

もう一度EGRバルブを通し

燃焼室に戻して再燃焼する仕組みになっています。

特に平成19年から平成22年までの通称2型は

この症状が15万キロほどで発症しがちです😭

 

清掃まで含め作業時間約5時間で完了です。

修理後、試乗させて頂きエンジンの吹けも完璧に改善しました😃

 

ハイエースの事でお困りのお客様!!

他社でご購入の方でも大歓迎です!!

一度プレステージまでご相談ください。

それではハイエース専門店プレステージの松本でした😵