ハイエース修理｜パワー不足？？EGRバルブとインテークマニホールドの分解清掃

福岡のハイエース専門店プレステージです(^_-)-☆

本日の作業は

他社でご購入の福岡のＫ社様、

パーワー不足！？を感じるようで

点検して欲しいとの事でご来店です!(^^)!

お話しを聞きますと

アクセル踏んで低回転（1500～2000）時に

詰るような感じでとの事です！！

インマニ等の詰まりが原因だと判断し

お客様にご説明し修理する事になりました。

Ｋ社様には当社の代車をお出しし

修理の間、時間を潰して頂きます！！

早速作業開始致します。

現在走行距離がおよそ21万ｋｍです。

EGRバルブを外します。

外した部品です。

マニも汚れております。

清掃します

組上げます

作業時間5時間完了です！！

試乗させて頂き走りも改善されました。

 

ハイエースの排気量3000ｃｃディーゼル車は

排気ガスの規制にあたり一度燃焼したガスを

もう一度EGRバルブを通し

燃焼室に戻して再燃焼する仕組みになっています。

特に平成19年から平成22年までの通称2型は

この症状が１５万キロほどで発症しがちです(T_T)

プレステージはこの手の修理を得意としております。

ハイエースの事でお困りのお客様

他社でご購入の方でも大歓迎です！！

是非一度プレステージまでご相談ください(^^)/

それではハイエース専門店プレステージでした(/・ω・)/