ハイエース専門店｜プラド1ＫＤエンジン修理

ハイエース専門店プレステージの松本です😎

本日ご紹介させて頂きますのは

当社でも初の試みで

トヨタランドクルーザープラドの修理です😖

ハイエース専門店なのになぜプラドなのかと言いますと

このプラドのエンジンが同じ「1ＫＤ」だったからです

当社のＨＰを見て福岡のＡ様が修理ご来店されました😤

お客様と打ち合わせを行い

ＶＮターボのオーバーホール

ターボモータードライブ交換

EGRバルブとインテークマニホールドの分解清掃を

行います👴

お預かりしましたA様のプラドです！！

早速VNターボのOHを行います

ハイエースとボルト位置など形状が違いますが

中の作りは同じでした！！

ターボモータードライバーも新品に交換します！！

次にEGRバルブとインテークマニホールドの分解清掃です

インテークマニホールドを取り外しました😠

ハイエースと同じで

スラッジが詰まっております！！

清掃します☺

ここで問題発生です！！

EGRバルブを清掃し負圧にてチェックしますと、

吸上げますが固定せず戻る状況です

原因はわかりませんがどこからか漏れてるようです

Ａ様に状況を報告してから

新品のEGRバルブを手配しました😰

EGRバルブの不良にて

通常のパワーが出ず走りが悪いのと同時に

チェックランプを拾っていたようです🙌

組上げ完了後、試乗させて頂き

本来の1KDエンジンの出力に戻り

過給圧も通常の数値を取り戻して

走りがとてもスムーズになりました😍

 

ハイエース以外の車でEGRバルブとインマニの修理は未経験でしたので

とても勉強になりました！！

今後もハイエース以外の車輌でも

機会がありましたらチャレンジしていきたいと思います😫

それではハイエース専門店プレステージの松本でした😇