ハイエース修理｜修理は重なるものです

福岡のハイエース専門店プレステージの松本です😎

最近のプレステージでは

修理依頼が土日に入るケースが多く

今日も商品車に向けての組上げ作業等行っておりましたが

修理依頼がたくさん入って参りました。

①Ｗ社様オルタネータープーリー＆ファンモーター交換

バッテリー警告灯点灯でレッカーサービスで当社入庫

オルタネータープーリー交換です。

エアコンを入れた際に音が鳴るとの事で

点検しますとファンモーターにガタがあります。

さすがに新品の在庫がありませんので

Ｗ社様と打ち合わせを行い

当社在庫の中古と交換しました。

②Ｋ様車輌、2万ｋｍ点検

他社でご購入のＫ様車輌

新車でご購入後、2万ｋｍ走行されたようで

当社に点検依頼を頂きました。

Ｋ様と打ち合わせを行い

今回ＡＴＦオイルとデフオイルの全量交換を行います。

Ｋ様車輌はＧＤＨ通称5型です。

5型はＡＴＦのレベルゲージが無く

オーバーフロー式になっております。

ＡＴ油温42℃～44℃の際に

オーバーフロープラグよりオイルを抜いて油量を調整します。

続いてデフオイル交換です。

綺麗に見えますが

ドレンボルトには鉄粉が付着しています。

足回り等も点検させて頂きましたが問題ありません。

Ｋ様今後のアフターメンテナンスを当社にお任せください。

③福岡のＺ社様車輌、Ｖ-リブドベルトテンショナＡＳＳＹ交換

朝一にこちらも他社で購入のＺ社様より『水温計が異常に上がった為

レッカーでプレステージにもって行きます』とお電話頂きました。

サーモスタッドが悪いのか色々考えましたが

見てみないと判断できません。

昼前に車輌到着！！

点検しますと

ファンベルトが切れてなくなっております。

簡単に交換で治ると思いましたが・・・

いざファンベルトを交換しクランキングしてみると

ベルトがずれます！？

これではまたすぐにベルトが切れてしまいます。

色々点検し判明

Ｖ-リブドベルトテンショナが削れ曲がっています。

原因はわかりませんが

これではいけませんのですぐに交換致しました。

④Ｈ様車輌ファンベルトとオルタネータープーリ交換

他社でご購入のＨ様車輌

異音がするとの事で点検ご来店です。

ファンベルトとオルタネータープーリー交換です。

オルタネーターはリビルド品が付いておりましたが

プーリーはガタがありました。

新品と交換です。

⑤北九州の業者Ｔ社様車輌、インジェクター＆サクションコントロールバルブ交換

ご来店時にエンジン振動確認

点検しますと

インジェクター不良です。

信号停車でエンストするとのことで

サクションコントロールバルブを交換します。

作業すべて完了です。

平日にここまで修理依頼が来ることは稀ですが

何とかすべての修理を完了しました。

それではハイエース専門店プレステージの松本でした😍